جيل جي بيٽري جو نڪرڻ وارو طريقو والو ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، جڏهن بيٽري جو اندروني دٻاءُ ڪنهن خاص نقطي تي پهچي ويندو آهي، ته والو خود بخود کلي ويندو، جيڪڏهن توهان سوچيو ته اهو اعليٰ ٽيڪنالاجي آهي، اهو اصل ۾ پلاسٽڪ جي ٽوپي آهي.اسان ان کي ٽوپي والو سڏين ٿا.چارج ڪرڻ واري عمل دوران، بيٽري هائڊروجن ۽ آڪسيجن پيدا ڪندي، ڪجهه گئس پاڻي پيدا ڪرڻ لاءِ AGM جدا ڪندڙ ۾ ملائي ويندي، ۽ ڪجهه گئس اليڪٽرولائٽ مان نڪرندي ۽ بيٽري جي اندروني جاءِ ۾ جمع ٿيندي، جڏهن گيس جو جمع هڪ خاص دٻاءُ تي پهچي ٿو، ڪيپ جو والو کلي ويندو ۽ گئس خارج ٿي ويندي.
جيئن ئي بيٽري ري چارج ٿئي ٿي، اها آڪسيجن ۽ هائيڊروجن پيدا ڪري ٿي، جيڪي AGM جي ڦڦڙن جي پورز ۾ پاڻي سان ٽڪرائجن ۽ ٻيهر گڏ ٿين ٿيون، ۽ ان مان ڪجهه ڪڍيو وڃي ٿو.والو جو بنيادي مقصد بيٽري جي اندر دٻاء وڌائڻ آهي ته جيئن هائيڊروجن ۽ آڪسيجن بهتر طور تي گڏ ڪري سگهن.
گهريلو والو ڪنٽرول مان گھڻا جيل بيٽريون بنيادي طور تي بونٽ والو ۾ استعمال ٿينديون آهن، ڪيتريون ئي پرڏيهي بيٽريون ڊبل ليئر فلٽر ۽ بونٽ والو ۾ استعمال ٿينديون آهن. غور ڪيو ته ڪار جي بيٽري جو جدا ڪندڙ پي اي سيپريٽر آهي، جيڪو AGM جدا ڪندڙ وانگر آڪسيجن ۽ هائيڊروجن کي گڏ نٿو ڪري سگهي. فلٽر هائيڊروجن ۽ آڪسيجن کي بيٽري ذريعي خارج ڪرڻ ايترو آسان نه ٿو بڻائي.اهو ڪيئن ڪيو.فلٽر جي هڪ خصوصيت آهي: اهو صرف گيسز کي گذرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ مائع کي نه گذرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هائيڊروجن ۽ آڪسيجن سلفورڪ ايسڊ مان نڪرندا آهن ۽ سلفيٽ آئن کي ٻاهر ڪڍندا آهن، ۽ اهي بخار جي حالت ۾ ويندا آهن.هي choke جي بيٽري جو تمام گهڻو پڪڙيو آهي.ٻيهر ٺهڻ جا ٻه قسم مختلف آهن، هڪ آهي اليڪٽرولائٽ کان الڳ ڪندڙ جي سوراخن ذريعي، ۽ ٻيو اندروني دٻاء سان ٻيهر ڳنڍڻ.تنهن ڪري جيڪڏهن توهان هڪ مرڪب والو استعمال ڪريو ٿا ته توهان وٽ اهي ٻئي مرڪب فارم آهن، توهان بيٽري مان نڪرندڙ گئس جي مقدار کي گهٽائي ڇڏيو.
پوسٽ ٽائيم: مارچ-13-2024